Innovatív, minden időjáráshoz használható félszintetikus (észterek + HC-szintetikus) motorolaj modern, nagy teljesítményű és nagy sebességű dízelmotorokhoz turbófeltöltéssel és anélkül, nehéz körülmények között is. Az olaj megfelel a GLOBAL-DHD-1 globális specifikációnak, amely figyelembe veszi az európai, amerikai és japán gyártók összes követelményét az 1998 óta gyártott nehéz dízelmotorokra vonatkozóan, amelyek a legnehezebb körülmények között üzemelnek, az olajcserék közötti megnövelt futásteljesítménnyel a kipufogógázokban lévő mérgező anyagok tartalmára vonatkozó jelenlegi szabványok, amelyeket nehéz járművekre telepítenek (több mint 3,9 tonna).

A termék tulajdonságai:
- Az észter komponensek a legjobb minőségű félszintetikus alappal kombinálva, amely megfelel a GLOBAL DHD-1 követelményeinek, és széles hőmérsékleti tartományban optimális viszkozitást biztosít, kiváló súrlódás-, kopás- és kopásgátló tulajdonságokat biztosít, amelyek jelentősen meghosszabbítják az élettartamot a berendezés minden üzemmódjában, még a legszélsőségesebb üzemmódokban is, széles környezeti hőmérséklet-tartományban, és jelentős üzemanyag-megtakarítást biztosít;
- Az észter komponensek természetes antioxidánsokkal kombinálva megnövelt termikus oxidációs stabilitást biztosítanak az olajnak, ami a kiváló mosó-diszpergáló tulajdonságokkal (TBN> 10) és az alacsony hamutartalommal kombinálva hatékonyan csökkenti a vízkő- és lakkképződést, megakadályozza az olajlerakódásokat. mindenféle motoralkatrészt kivételesen tisztán tart és tart fenn a szervizelés során a cserék között;
- Egyedülálló észter tartalmú összetétele olajállóságot biztosít az öregedés ellen, valamint a csökkent párolgási és magas lobbanáspont miatt csökkenti az olajlerakódási "hulladékot", ami lehetővé teszi a hosszú hasonló intervallumú motorokban és a hagyományos motorokban való használatát;
- Az észter tartalmú bázisnak köszönhetően az optimális viszkozitás kiváló alacsony hőmérsékleti tulajdonságokkal rendelkezik, beleértve az alacsony dermedéspontot, valamint a jó olajszivattyúzhatóságot és a motor alkatrészeinek forgathatóságát alacsony hőmérsékleten, könnyű „hidegindítást (-30ºC-ig) és csökkentett indítási kopás;
- Kompatibilis a kipufogógáz-visszavezető (EGR) rendszerekkel. Csökkenti a koromképződést;
- Hatékonyan védi a motor alkatrészeit minden típusú korróziótól;
- alacsonyabb habképződés;
- Hatékonyan kezeli a koromdiszperzió miatti megnövekedett viszkozitás okozta üzem közbeni nyírófeszültség-növekedést;
- Használható néhány magasabb kéntartalommal kombinálva.

Minden típusú nagy teljesítményű dízelmotorhoz (távolsági teherautók, buszok stb. ), terepgépekhez (építőipari, bányászati, mezőgazdasági) és európai, amerikai és ázsiai gyártók speciális berendezéseihez tervezve, amelyek megfelelnek az Euro I, II követelményeinek , III, IV, ahol CI-4 vagy annál alacsonyabb teljesítményszint szükséges.
Használható benzinmotorokban, ahol API SL vagy alacsonyabb teljesítmény szükséges.

Műszaki adatok
SAE 10W-40
API CI-4/CH-4/SL
ACEA E7
ACEA A3/B4
API CI-4 Plus

Ajánlás
JASO DH-1
GLOBÁLIS DHD-1
CATERPILLAR ECF-2
CATERPILLAR ECF-1-a
CUMMINS CES 20076
CUMMINS CES 20077
CUMMINS CES 20078
DETROIT DIESEL 93K215
DEUTZ DQC III
MACK EO-N
MACK EO-M Plus
MAN M 3275-1
MB 228.3
MTU Type 2
RENAULT RLD-2
VOLVO VDS-3
MB 228.1

Galéria